Nol & Wilma
Visser

Nol ging in den Vorruhestand, nachdem er sich bei der KLM seine Sporen als leitender Flugbegleiter und stellvertretender Vorsitzender der größten Gewerkschaft verdient hatte. Das Reisen lag ihm im Blut. Und nicht nur ihm, sondern auch Wilma, mit der er schon unzählige Kilometer mit ihrem VW-Bus zurückgelegt hat. Zusammen mit ihren unzertrennlichen Hunden.

„Wie kam der Kontakt mit Twiga zustande?“
„Die Welt ist klein, und ich traf einen anderen Botschafter mit einem schönen Unimog, der uns zu der Zeit miteinander bekannt machte, als Pier sein Unternehmen an Willem & Willie, sozusagen das neuen Twiga, übergab. Wir kauften ein besonderes Fahrzeug, den MAN L2000 – 10.224, ein Forschungsfahrzeug mit einem stabilen, abnehmbarem Aufbau, von dem wir dachten, dass es mit ein paar Anpassungen zu einem echten Expeditionsfahrzeug werden würde.“

„Und, wurde es das?“
„Nein, leider nicht. Wir haben ehrlich zu hören bekommen, wo die Mängel liegen. Der Aufbau war zwar super isoliert, aber zu schwer (fast 2.000 kg) und erzeugte viel Kondenswasser. Er war als Büro gebaut, nicht als komfortables Reisemobil. Aber dann trifft man auf das handwerkliche Können und die Aufrichtigkeit dieser Karosseriebauer. Ihr Rat war ein neuer Aufbau, aber das passte nicht wirklich in unseren Finanzplan. Eine Zwischenlösung bestand darin, den vorhandenen Aufbau mit einer provisorischen IKEA-Einrichtung auszustatten und erstmal auf Tour zu gehen. Erstmal für 4 Jahren, danach wussten wir genau, was wir wollten.“

„Wir haben unsere Traumeinrichtung exakt als Modell aus Holz nachgebaut. Ja, wirklich! Wir nahmen Anpassungen vor, und dann machte sich Twiga mit dem maßstabsgetreuen Modell an die Arbeit. Wir kamen auf eine Länge von 520 cm, Wilma suchte nach Materialien und Farben, und das Endergebnis kann sich sehen lassen. Wir sind zufrieden mit dem Schlafen in der Länge, mit der „Durchsichtigkeit“ der Einrichtung, weil wir Geräumigkeit mögen. Man muss durch den Raum durchsehen können, ohne sich eingeengt zu fühlen. Und das ist uns gelungen! Wir haben Twiga als kompetent und aufrichtig erlebt, diese Zusammenarbeit war so, wie sie sein sollte.“

„Ein solcher Bauprozess ist etwas ganz Besonderes. Man spricht und sieht sich oft, und dabei stellten wir fest, dass wirklich auf unsere Wünsche eingegangen wird. Unser Fachwissen wurde geschätzt. Aus der Rolle des „Kunden“ wurden wir zu Botschaftern. Wir wurden auf ihre Messen eingeladen, um unsere Erfahrungen weiterzugeben. Wunderbar.“

Eine Frage an Wilma: Wir hören oft, dass Frauen ihre Zweifel angesichts der Größe des Fahrzeugs äußern, es ist doch alles ziemlich groß, oder?
„Nun, es gibt einen Unterschied zwischen einem „Urlaubsfahrzeug“ und einem „Expeditionsfahrzeug“. Der Innenraum, den wir jetzt haben, ist völlig ausreichend. Und die Größe hat im Vergleich zum ursprünglichen Aufbau abgenommen. Früher hatten wir eine Höhe von 405 cm und jetzt nur noch 360 cm. Unseren VW-Bus haben wir immer noch, aber wir sind jetzt für fast 3 Monate in Portugal und ich genieße den geräumigen Innenraum sehr!“

Nol fasst zusammen: „Bei einem solchen Prozess geht es nicht nur um Geld und Lieferzeiten. Es geht um Vertrauen, und wir haben dieses Vertrauen wirklich gemeinsam aufgebaut. Ein Lernprozess, den wir gerne mit allen teilen wollen.”

Schicke bei weiteren Fragen eine E-Mail an: nol.wilma@gmail.com